七天無理由退貨的商品銷毀
發布時間:2021-05-07 09:01:53 瀏覽:101次 責任編輯:八方園通
世上本來沒有退貨商品,退的人多了,市場也就形成了。拆快遞、貨比三家、申請退貨,這是很多剁手黨在網購之后的真實狀態,尤其是很多女孩子,在服裝領域,退換率極高。七天無理由退貨可以說是現代商業的經典發明之一,讓網購成為了可以媲美線下實體購物的方式,甚至相比于線下更為靈活。在“無理由”規則之下,許多只是沒有眼緣的準新貨們就被打包退回。
那這些退貨商品都去哪了呢?最后可能還是回到了你的手里。
根據國家統計局網最新數據顯示,截止到2020年11月,網上實物零售總額接近87.8萬億元,哪怕電商平臺平均退貨率在0.5%以下,那么整個七天無理由退貨商品規模也將超4300億。
一位全球頂級零售解決方案總監在TED演講中表示,在和最大的客戶探討方案時,客戶最擔心的一個問題就是管理退貨商品。在剛剛結束的圣誕假期里,他們有750萬件退貨商品。那這些退回來的衣服怎么辦?她透露了一個這樣的數據,在美國,每年都有180多萬噸的退貨衣物被扔進了垃圾堆。2017年,美國公司為退貨商品損失的銷售額高達3510億美元。零售商忙于彌補損失,如果不能盡快和經濟地處理退貨商品,那這些商品就會變成垃圾。2020年10月12日消息中,加拿大電視臺消費者調查節目“Marketplace”的記者在暗訪調查中發現,多倫多的一個電子垃圾回收和產品銷毀設施,每周都會銷毀至少一卡車亞馬遜退貨,有時甚至多到三到五輛卡車。此外,法國的一項電視調查顯示,亞馬遜正在丟棄數十萬件退貨和積壓商品。
據悉,京東在2018年銷毀的自營入口類退換貨總價值達1億元,而且要有專門的員工負責,付出人力成本,還要與垃圾處理企業合作,支付垃圾處理費用。一些被高頻使用客單價卻相對低的商品,來回的路費會高于商品本身的價格,不管是品牌方還是銷售平臺,都難以對其進行轉化。此時,商家一般會選擇對退貨商品進行銷毀報廢。很多行業的商家都會這樣做,舉一個例子,賣充電線的,顧客收到貨后表示線有問題,沖不了電,這種線路問題,一眼很難判斷真實情況。商家會要求顧客把充電線剪斷,然后重新給顧客補發。
之所以非要銷毀原件,是因為賣家要確認商品是真的沒辦法用了,必須要退貨,因為不排除一些貪小便宜的賣家,非要說商品用不了了讓他退貨,這樣不僅可以拿到退款,還可以使用商品,這就是當下大家所說的“白嫖”。所以,銷毀退貨是很多商家的無奈之舉。某些人收到商品后會故意制造瑕疵,以此來要挾商家補償,補發或者退款,銷毀退貨可以讓商家降低自身損失。
商家要如何才能找到一家靠譜的銷毀公司呢?
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